Moderne trimodale Logistik

Die guten logistischen Einrichtungen sind eine einzigartige Eigenschaft des GVZ Europark.
Hier einige Details über die Verbindungen per Schiene, Straße und Wasser.

Fakten über den Gleisterminal "Euroterminal Coevorden-Emmen-Hardenberg"

  • Öffentlich
  • Kapazität: > 2,5 Mio. Tonnen pro Jahr
  • Die Bentheimer Eisenbahn AG verbindet niederländisches mit deutschem Schienennetz
  • Ca. 4,5 km Rangiergleis, davon vier von 700 Metern Länge
  • Lagerung und Umschlag von Containern und Großgütern
  • Mobile Containerkräne (bis zu 40 t)
  • Schienenanbindung bis in den Binnenhafen
  • Shuttle Rotterdam-Coevorden und Coevorden-Ludwigshafen
  • Verbesserung Durchfahrt (Transit) durch den neuen Gleisbogen (Fertigstellung Mai
    2017)

Fakten zum Hafen

  • Kaimauern: 525 m, davon 75 m vergeben
  • Tiefe: 3,5 m
  • Schiffsgröße: max. 24 TEU
  • Mobiler Kran
  • 430 m Gleis entlang des Hafenkais

Hafenbetrieb
Der Hafenbetrieb ist inzwischen an Privatunternehmen vergeben worden. Strenge Voraussetzungen und Qualitätsanforderungen, u.a., dass der Hafen öffentlich bleibt und dass mit marktgerechten Preisen gearbeitet wird.

Wasserweg
Die Fahrverbindung von und zum Europark ist der Coevorden-Almelo-Kanal. Bei Almelo schließt der Kanal an größere Fährwege nach Westen und Süden an. Der Kanal ist für Schiffe mit max. 24 TEU/700 t Ladekapazität ausgelegt.

Anschluss an das Straßennetz
Der Europark hat gute Transportverbindungen von/nach Skandinavien, Deutschland, Polen und in die baltischen Staaten. Das Gewerbe- und Industriegebiet.  Innerhalb von 5 min Fahrtzeit erreichen Sie die N34 und innerhalb von 10 min die A37 (Zwolle-Meppen, D). Die Anschlussstelle an die A31 befindet sich bei Meppen (D) (Emden-Ruhrgebiet). Bremen und das Ruhrgebiet erreichen Sie innerhalb von etwa 2,5 Stunden Fahrzeit.